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21. 4호선 지상구간 터널형 방음벽 설치
[기획예산과]
기존 방음벽은 설치된지 30여년이 경과된 2m 높이의 콘크리트 방음벽으로
소음저감 효과가 떨어짐에 따라, 터널형 방음벽 교체 시공으로 지역주민의
지하철 소음 문제를 개선하여 주거 복지향상에 기여
□ 사업개요
○ 4호선 지상구간 현황 : 당고개~쌍문(5.2km)
○ 사업규모
구 분
구 간
연장(m)
준공년도
사업계획년도
예산(억원)
비 고
시점~당고개
111
1993
2016
5
당고개~상계
601
1993
2013
29
4호선
상계~노원
581
1985
2014
28
노원~창동
1,229
1985
2015
60
합 계
2,522
122
※ 상계역 전·후 200m 구간은 제외(높이 4m의 알미늄흡음형 방음벽 설치됨)
※ 설치비용(높이 4m 방음벽 설치시) : km당 약 47억원 소요
□ 세부추진 내용(실적)
○ 2013~2015년 : 상계~당고개 구간 알미늄흡음형 방음벽 교체작업
추진중(서울메트로)
□ 문제점 및 대책
○ 기존에 설치된 방음벽은 1980년대 설치된 2m 높이의 콘크리트 방음벽
으로서, 소음이 콘크리트에 반사되어 소음저감 효과가 떨어지며 노후화에
따른 성능개선이 시급하나 재원 조달의 어려움으로 사업추진이 지연되고
있어, 서울메트로에서 국비 지원여부 검토중에 있음
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